インコタームズ(Incoterms)とは何ですか？
インコタームズ（Incoterms）は国際商業会議所（ICC）が制定した貿易取引規則で、輸送過程におけるコストとリスク、責任がいつ販売者から購入者に移転するかを定義します。条件を明確にすれば輸送・保険・通関コストの分担と事故発生時の責任範囲を事前に合意できます。最新版（Incoterms 2020）を使用しているか確認することが重要です。
インコタームズ の詳しい解説を読む
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あわせて知っておきたい概念
結果を正しく読むために必要な知識
このツールの結果を実務で使うには、以下の概念の理解が欠かせません。貿易用語集から要点をまとめました。
FOB(Free On Board)とは何ですか？
FOB（Free On Board）は本船渡し条件で、販売者が指定された出荷港で貨物を本船に積載して甲板を通過する瞬間までコストとリスクを負担します。積載が完了した時点でリスクは購入者に移転し、以降の海上輸送中に発生する損傷・紛失・遅延の責任は購入者が負担します。Incoterms 2020基準でバルク・非コンテナ貨物に推奨され、コンテナ貨物はFCAに転換する事例が増えています。契約書には出荷港、船舶名、出荷期限、積載確認方式などを明確に記載して紛争を減らす必要があります。
FOB の詳しい解説を読むCIF(Cost, Insurance and Freight)とは何ですか？
CIF（Cost, Insurance and Freight）は運賃・保険料込み条件で、販売者が指定された目的港までの海上運賃と最低限の貨物保険を負担するインコタームズ条件です。販売者は輸出通関、本船積載、海上運賃、保険加入を責任としますが、リスクは出荷港で貨物が本船を通過した時点で購入者に移転します。主にバルク・非コンテナ貨物で使用され、目的港到着以降の通関・内陸輸送は購入者が処理します。
CIF の詳しい解説を読むDDP(Delivered Duty Paid)とは何ですか？
DDP（Delivered Duty Paid）は関税支払い済み引渡し条件で、販売者が購入者指定場所まで輸送・保険・輸出入通関・関税・付加価値税・内陸輸送のすべてのコストとリスクを負担する最も包括的なインコタームズ条件です。購入者は門前で物品を受け取るだけでよく、販売者は現地の規制と税金まで責任を負わなければなりません。現地の税法・通関要件をよく把握していないと予想外のコストと遅延が発生する可能性があるため、徹底的な事前調査が必須です。
DDP の詳しい解説を読むフォワーダー(Freight Forwarder)とは何ですか？
フォワーダー（Freight Forwarder）は国際輸送を企画・調整する物流の専門家で、船舶・航空運賃の契約、船積予約、通関書類の準備、倉庫・保険・内陸輸送まで総合的に代行します。荷主の代わりに複雑な輸送経路と規制を管理し、海運・航空会社との交渉力を活用してコストとリードタイムを最適化します。少量貨物（LCL）の混載、危険物輸送、特殊貨物（プロジェクトカーゴ）などのカスタムソリューションも提供します。
フォワーダー の詳しい解説を読む