Skip to main content

ส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์จากประเทศไทยได้อย่างไร?

คู่มือการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับผู้ผลิตไทยจากฐานการผลิต “ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” ครอบคลุมมาตรฐาน IATF 16949 ตลาด OEM และอะไหล่ทดแทน การหาผู้ซื้อ และการปรับตัวสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้า

สรุปประเด็นสำคัญ

ประเทศไทยเป็นฐานการประกอบยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของอาเซียนจนได้รับสมญานามว่า “ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” ค่ายรถยนต์ระดับโลกจำนวนมากตั้งโรงงานผลิตในไทยมายาวนาน ทำให้เกิดเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนตั้งแต่ระดับ Tier 1 ถึง Tier 3 ที่ครอบคลุมทั้งชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบช่วงล่าง ชิ้นส่วนตัวถัง ชิ้นส่วนยางและพลาสติก ไปจนถึงอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ประสบการณ์การผลิตภายใต้ระบบคุณภาพของค่ายรถญี่ปุ่นและตะวันตกทำให้ชิ้นส่วนจากไทยเป็นที่ยอมรับในตลาดโลก ทั้งตลาดชิ้นส่วนป้อนโรงงานประกอบ (OEM) และตลาดอะไหล่ทดแทน (REM/Aftermarket) ซึ่งมีความต้องการต่อเนื่องตามจำนวนรถที่ใช้งานอยู่ทั่วโลก ขณะเดียวกันการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเปิดโอกาสใหม่ให้ผู้ผลิตที่ปรับตัวได้เร็ว

ภาพรวมตลาด

ประเทศไทยเป็นฐานการประกอบยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของอาเซียนจนได้รับสมญานามว่า “ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” ค่ายรถยนต์ระดับโลกจำนวนมากตั้งโรงงานผลิตในไทยมายาวนาน ทำให้เกิดเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนตั้งแต่ระดับ Tier 1 ถึง Tier 3 ที่ครอบคลุมทั้งชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ระบบช่วงล่าง ชิ้นส่วนตัวถัง ชิ้นส่วนยางและพลาสติก ไปจนถึงอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ ประสบการณ์การผลิตภายใต้ระบบคุณภาพของค่ายรถญี่ปุ่นและตะวันตกทำให้ชิ้นส่วนจากไทยเป็นที่ยอมรับในตลาดโลก ทั้งตลาดชิ้นส่วนป้อนโรงงานประกอบ (OEM) และตลาดอะไหล่ทดแทน (REM/Aftermarket) ซึ่งมีความต้องการต่อเนื่องตามจำนวนรถที่ใช้งานอยู่ทั่วโลก ขณะเดียวกันการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้ากำลังเปิดโอกาสใหม่ให้ผู้ผลิตที่ปรับตัวได้เร็ว

การรับรองที่จำเป็น

iatf-16949ce-marking

ค้นหาผู้ซื้อ ชิ้นส่วนยานยนต์ ใน Rinda

AI วิเคราะห์ลักษณะเฉพาะของอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนยานยนต์ และแนะนำผู้ซื้อต่างประเทศที่ดีที่สุด สามารถใช้ผ่าน Export Voucher ได้

รับคำแนะนำผู้ซื้อทันที (ฟรี)

คู่มือส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์แยกตามประเทศ