“12.5%关税导致赤字” 面对采购危机，日本制造业为何选择韩国？

重构全球供应链：12.5%的关税风险与全新合作伙伴关系

上周，在东京市区，我与一家经营产业机械零部件的中型制造商的采购兼海外业务负责人一起喝茶。话题的中心是美国面临的新关税风险，以及作为替代方案迅速崛起的“韩国采购”。

“从美国采购零部件的成本明年可能会大幅飙升，说实话，真的很头疼。”

他叹着气，把手机屏幕递给我看。屏幕上全是关于美国出台的新关税政策以及保护主义供应链回归的新闻。据说，此前一直稳定从美国进口的特殊材料和精密零部件，未来可能面临加征高达12.5%关税的风险。

在日元贬值已经导致成本承压的情况下，若再被征收两位数的关税，这绝非单纯的成本增加，而是会从根本上动摇最终产品市场竞争力的生死攸关的问题。

“我们必须赶紧在其他国家找到能提供同等品质的供应商。但是，真不知道该从哪里下手……”

他所面临的这种焦虑，绝非个别企业的特有现象。最近，我们收到类似咨询的频率明显在增加。长期以来构建的供应链，正因地缘政治的浪潮而被强制重置。如今，一种无声的恐慌正在业务一线蔓延。

吞噬利润的“12.5%”现实与零部件采购危机

美国政策转向带来的关税风险，对日本制造业而言绝非“隔岸之火”。

JETRO（日本贸易振兴机构）发布的《2023年度日本企业海外业务展开相关问卷调查》数据显示：回答“已经实施”或“正在考虑”重新评估供应链的企业比例，在制造业中持续保持在极高水平。

受美国市场保护主义抬头以及《通胀削减法案》（IRA）等因素的影响，依赖北美的采购网络正面临着前所未有的不确定性。假设主力生产线的零部件采购成本上涨12.5%，能将这一成本转嫁到最终售价上的中型制造商又有多少呢？

“如果涨价就会输给竞争对手；但如果由我们自己承担，公司瞬间就会陷入赤字。”

刚才那位负责人说出的这句话，道尽了所有无奈与现实。

过去，日本企业为了确保品质和可靠性，即使成本较高，也倾向于重用美欧供应商。然而，如今这一前提正面临崩塌。

不仅仅是分散采购渠道的“中国加一”（China Plus One），寻找“美国加一”（America Plus One）或者完全替代地点的供应商选择，已经字面意义上地成为了当务之急。

为什么既不是台湾也不是东南亚，而是选择韩国采购？

那么，不从美国采购，又该从哪里采购呢？在制造业采购的最前沿，作为下一步棋，各国正被放在一起进行多方对比和考量。

东南亚虽然具有成本优势，但在高度精密零部件和特殊材料方面，品质参差不齐以及交期不确定等问题依然令人担忧。台湾在半导体和电子元器件方面实力雄厚，但全球需求早已高度集中于此，日本新型中小制造商能够切入的空间（产能）非常有限。

在这种情况下，地理距离最近、制造业根基深厚的“韩国”开始脱颖而出。

在整理 Rinda 平台内部数据时，我发现了一个现象：在过去半年里，日本制造业对韩国供应商（特别是产业机械、电子元器件、汽车零部件相关领域）的搜索和联系量急剧增长了 45.43%。

这绝非一次性的短期趋势。从韩国初创公司和中型制造企业对日本市场的关注中可以看出，双方的需求正像拼图板块一样完美契合。

据我们观察，日本企业选择将韩国采购作为战略性供应商选择的核心，背后有以下几个明确的原因：

第一，无可比拟的超近物理距离和交期的缩短。 即便使用海运，货物也只需数天即可送达。对于极力想要降低库存风险的日本制造商而言，这具有巨大的吸引力。即使出现突发状况，也可以当天往返进行现场工厂考察和指导，这种距离感带来了北美或东南亚所无法企及的安全感。

第二，对严苛品质要求的耐受力和高良品率。 韩国零部件制造商长期以来一直在满足三星、现代汽车等严苛全球大厂的要求。因此，其质量控制的基础水准非常高，即使面对日本“过于吹毛求疵”的要求，也有能够较为顺畅地予以适应的土壤。

第三，对日本市场的强烈意愿。 韩国国内市场增长正在放缓，许多中小制造企业极度渴望将进军日本市场作为其“下一步棋”。对他们而言，与日本稳健的中型制造商建立长期的交易合作，其价值远超单纯的销售额本身。

制造业采购一线正在发生的“供应商选择”切换真相

然而，跨国采购网络的切换绝非魔法，不可能一蹴而就。

这里分享一个大阪产业设备制造商（营业额约90亿日元）的案例。为了替代此前一直从美国采购的传感器模块，他们将目光投向了韩国供应商，并启动了新的零部件采购项目。

据说，他们起初在“语言障碍”和“商业习惯差异”上吃了不少苦头。 日本的业务负责人往往倾向于在完美的规格书和测试结果全部齐备后，才肯推进到下一步。而韩国供应商则秉持“先做出样机看看，边跑边修改”的所谓“快点快点（Pali-pali）”精神。

“刚开始我们被他们的速度感搞得手忙脚乱。规格还没完全敲定，原型机就送过来了，结果被公司内部的质保部痛骂了一顿。”

相关负责人回忆当时的情景时如此说道。

然而，他们很快发现，这种速度上的差异实际上成为了最强大的武器。 如果是美国企业，每次规格变更都需要准备庞大的文档并等待数周时间，而换作韩国企业，在视频会议的第二天，修改后的样机图纸就已经发过来了。

经过数月的磨合，双方理解了彼此的“节奏”。结果，这家制造商不仅比从美国采购降低了约20%的成本，还将交期缩短了一半以上，大幅提升了制造业采购的效率。

当然，也有失败的案例。 那就是将韩国企业仅视为“廉价的代工厂”，单方面一味要求降低成本。如今韩国的技术实力非常雄厚，如果只是一味压低单价，优秀的供应商很快就会离去。能否以平等合作伙伴的姿态，共同构建开拓全球市场的生态系统，才是成功的关键。

销售与采购的自动驾驶：重构供应链寻找新合作伙伴的新方法

读到这里，您可能会想：“韩国采购确实很有吸引力，但我们该如何找到最适合自己公司的优质企业呢？”

许多日本企业依然依赖传统且低效的手工手段，例如每年参加几次展会、全权委托给贸易公司，或者由负责人手动制作 Excel 列表并一封接一封地发送邮件。

但在局势变化如此迅速的今天，仅靠人力调研根本跟不上节奏。这时，技术的威力就显现出来了。

我们倡导一种名为“销售（及采购）自动驾驶4步法”的框架。这原本是面向出口企业的销售方法论，但在寻找最合适的海外合作伙伴（买家或供应商）的过程中，其逻辑和结构完全相通。

1. 精准定义目标（利用AI进行市场扫描） AI跨越语言障碍，在遍布全球的网络中提取出可能满足贵公司规格要求的企业。它会抓取韩国本土的B2B数据库和企业网站，不仅分析“表面条件”，还会深度解读其“过往交易业绩”和“保有设备情况”。

2. 个性化触达（优化开发信/Cold Mail） 针对筛选出的企业，系统不会发送千篇一律的问候语，而是会自动生成并发送具有具体业务语境的邮件，例如“贵公司的某项技术可能正好能解决我们面临的某项课题”。

3. 跟踪与分析反馈 AI会实时分析邮件的打开情况、链接点击以及回复的语气，并对高意向的企业进行评分。

4. 人力集中于业务商谈 将业务人员的时间从制作列表、翻译等繁琐工作中解放出来，让他们专注于“与坐在眼前的合作伙伴进行深度的技术对接”——这一只有人类才能完成的高价值工作。

目前已有约1,000家韩国企业在 Rinda 平台上注册，他们每天都在积极寻找与日本市场的对接机会。通过将我们拥有的数亿条全球数据与AI力量相结合，以往需要花费半年的合作伙伴搜寻过程，如今在短短几周内即可完成，这样的时代已经开启。

事实证明，海外销售AI代理不仅仅是一个提效工具，它正在成为重构企业自身供应链、抵御地缘政治风险的“新基础设施”。

是被下一波浪潮吞没，还是乘风破浪？

美国发起的12.5%关税风险仅仅是一个诱因。

全球供应链目前正以前所未有的速度步入重构期。在这个时代，此前被视为理所当然的跨境贸易路线，明天就有可能被迫中断。

在这样的背景下，日本与韩国这两个对技术和品质有着极高追求的国家，正在重新走近，作为互补短板、创造全新竞争力的合作伙伴。这是我们在日常与数据打交道的过程中深信不疑的、极为积极的改变。

如果您对现有的采购网络感到哪怕只有一丝不安， 抑或是正在寻找用传统方法无法触达的新合作伙伴，

不妨试着关掉手中的 Excel 列表，将目光投向海外——投向我们近在咫尺的邻国。

在数据所呈现的事实背后，必然隐藏着鲜活的人们的满腔热情和全新商机的种子。我们将继续毫无保留地为日本读者带来发生在这条最前线的真实变化。

如果您对贵公司的供应链或寻找海外合作伙伴有任何疑虑或困惑，欢迎在评论区留言告诉我们。期待听到大家来自一线的真实声音！

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如果您想了解发掘海外买家与供应商的全新选择及具体应用方法，欢迎通过以下窗口随时与我们联系。

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